हिट एंड रन मामलों के लिए भारतीय न्यायिक संहिता के प्रावधानों के खिलाफ देश के कई हिस्सों में ट्रक चालकों का विरोध प्रदर्शन दूसरे दिन भी जारी रहा। औपनिवेशिक काल की भारतीय दंड संहिता की जगह लेने वाली भारतीय न्यायिक संहिता (बीएनएस) के तहत लापरवाही से वाहन चलाकर गंभीर सड़क दुर्घटना करने वाले और पुलिस या प्रशासन के किसी अधिकारी को सूचित किए बिना भागने वाले चालकों को 10 साल तक की जेल हो सकती है। सजा में 7 लाख रुपये का जुर्माना शामिल हो सकता है।
हिट एंड रन कानून का भारी विरोध
कई ट्रांसपोर्टरों और किसान संगठनों ने इस नए कानून की कड़ी आलोचना की और इसे तत्काल रद्द करने की मांग की। महाराष्ट्र में पेट्रोल पंप डीलरों के एक संघ ने चेतावनी दी है कि अगर ट्रांसपोर्टरों के विरोध को जल्द हल नहीं किया गया, तो पंप बंद हो सकते हैं। खबरों में कहा गया है कि ट्रक चालकों के प्रदर्शन के कारण मुंबई में कुछ आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति प्रभावित हुई है। वहीं, इस कानून के खिलाफ बिहार के कई जिलों में व्यापक विरोध प्रदर्शन चल रहा है.
हाल ही में लागू भारतीय न्यायिक संहिता में भारत में हिट एंड रन की घटनाओं के लिए कड़े दंड का प्रावधान है। कानून निर्दिष्ट करता है कि एक आरोपी व्यक्ति जो घातक दुर्घटना का कारण बनता है और अधिकारियों को इसकी सूचना दिए बिना घटनास्थल से भाग जाता है, उसे जुर्माने के साथ 10 साल तक की कैद हो सकती है। भारतीय न्यायिक संहिता ने “लापरवाही से मौत” के तहत दो अलग-अलग श्रेणियां स्थापित की हैं।
पहली श्रेणी में जल्दबाजी या लापरवाही से हुई कोई मौत शामिल है, जो गैर इरादतन हत्या की श्रेणी में नहीं आती है। इस श्रेणी के अपराधियों को पांच साल तक की कैद और जुर्माने का सामना करना पड़ सकता है। दूसरी श्रेणी लापरवाही से वाहन चलाने से हुई मौत से संबंधित है, जो गैर इरादतन हत्या की श्रेणी में नहीं आती है। यदि कोई व्यक्ति पुलिस अधिकारी या मजिस्ट्रेट को घटना की सूचना दिए बिना भाग जाता है, तो उन्हें 10 साल तक की कैद और जुर्माने से दंडित किया जा सकता है।
नए हिट एंड रन कानून को और परिभाषित करने की जरूरत
कानून के इरादों के बावजूद, विशेषज्ञ इस बात पर अधिक स्पष्टता की आवश्यकता पर जोर देते हैं कि दुर्घटना स्थलों पर सार्वजनिक क्रोध का सामना करने के संभावित जोखिम को देखते हुए एक आरोपी या ड्राइवर को अधिकारियों को कैसे सूचित करना चाहिए। इसके अतिरिक्त, इस प्रावधान के संभावित दुरुपयोग को रोकने के लिए सुरक्षा उपायों की आवश्यकता है। सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों का कहना है कि संभावित दुरुपयोग को रोकने के लिए पीड़ितों या आरोपी व्यक्तियों के दावों को प्रमाणित करने के लिए किस प्रकार के साक्ष्य को स्वीकार किया जाएगा, इसे परिभाषित करने की आवश्यकता है।
पहला हिट एंड रन कानून क्या था?
इससे पहले, हिट एंड रन मामलों में आरोपी व्यक्तियों पर भारतीय दंड संहिता की धारा 304 ए के तहत मुकदमा चलाया गया था, जिसकी पहचान होने पर दो साल तक की जेल की सजा का सामना करना पड़ता था। नई भारतीय न्यायिक संहिता की शुरूआत भारत में हिट-एंड-रन अपराधों के लिए अधिक गंभीर परिणामों की दिशा में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है।
नए हिट एंड रन कानून को और परिभाषित करने की जरूरत
कानून के इरादों के बावजूद, विशेषज्ञ इस बात पर अधिक स्पष्टता की आवश्यकता पर जोर देते हैं कि दुर्घटना स्थलों पर सार्वजनिक क्रोध का सामना करने के संभावित जोखिम को देखते हुए एक आरोपी या ड्राइवर को अधिकारियों को कैसे सूचित करना चाहिए। इसके अतिरिक्त, इस प्रावधान के संभावित दुरुपयोग को रोकने के लिए सुरक्षा उपायों की आवश्यकता है। सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों का कहना है कि संभावित दुरुपयोग को रोकने के लिए पीड़ितों या आरोपी व्यक्तियों के दावों को प्रमाणित करने के लिए किस प्रकार के साक्ष्य को स्वीकार किया जाएगा, इसे परिभाषित करने की आवश्यकता है।
पहला हिट एंड रन कानून क्या था?
इससे पहले, हिट एंड रन मामलों में आरोपी व्यक्तियों पर भारतीय दंड संहिता की धारा 304 ए के तहत मुकदमा चलाया गया था, जिसकी पहचान होने पर दो साल तक की जेल की सजा का सामना करना पड़ता था। नई भारतीय न्यायिक संहिता की शुरूआत भारत में हिट-एंड-रन अपराधों के लिए अधिक गंभीर परिणामों की दिशा में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है।
