भारत में दोपहिया वाहनों का बाजार लगातार नवाचार और टेक्नोलॉजी के साथ आगे बढ़ रहा है। पेट्रोल और इलेक्ट्रिक वाहनों के बाद अब कंप्रेस्ड नेचुरल गैस (सीएनजी) दोपहिया वाहनों की दुनिया में नया ट्रेंड बन रहा है। बजाज ऑटो के बाद अब टीवीएस मोटर कंपनी भी इस सेगमेंट में कदम रखने जा रही है। टीवीएस जुपिटर सीएनजी, जिसे 2025 भारत मोबिलिटी एक्सपो में पहली बार प्रदर्शित किया गया था, दुनिया की पहली सीएनजी स्कूटर होगी। यह न केवल ईंधन की बचत करेगी बल्कि पर्यावरण के अनुकूल भी होगी।
सीएनजी दोपहिया वाहनों का बढ़ता ट्रेंड
क्यों सीएनजी?
सीएनजी (कंप्रेस्ड नेचुरल गैस) लंबे समय से भारत में एक वैकल्पिक ईंधन के रूप में उपयोग की जा रही है, खासकर पब्लिक ट्रांसपोर्ट और कारों में। इसके प्रमुख फायदे हैं:
- पर्यावरण के अनुकूल: सीएनजी पेट्रोल और डीजल की तुलना में कम प्रदूषण फैलाती है।
- किफायती: पेट्रोल और डीजल की तुलना में सीएनजी की कीमत कम होती है, जिससे ईंधन खर्च में बचत होती है।
- सरकारी सपोर्ट: भारत सरकार ने सीएनजी वाहनों को बढ़ावा देने के लिए कई योजनाएं शुरू की हैं।
बजाज फ्रीडम 125 का प्रभाव
बजाज ऑटो ने 2024 में भारत की पहली सीएनजी मोटरसाइकिल, बजाज फ्रीडम 125 लॉन्च की थी। इसके बाद से ही दोपहिया बाजार में सीएनजी वाहनों की मांग बढ़ी है। अब टीवीएस मोटर कंपनी भी इसी राह पर चलते हुए जुपिटर सीएनजी लेकर आ रही है, जो एक स्कूटर होगी और इस सेगमेंट में पहला कदम होगा।
टीवीएस जुपिटर सीएनजी: मुख्य विशेषताएं
डिजाइन और बिल्ड
- पेट्रोल वर्जन जैसा लुक: जुपिटर सीएनजी का डिजाइन रेगुलर जुपिटर 125 की तरह ही है, लेकिन इसमें सीएनजी बैजिंग और कुछ मामूली बदलाव किए गए हैं।
- सीएनजी सिलेंडर की पोजीशन: सीएनजी का टैंक सीट के नीचे लगाया गया है, जिसकी वजह से अंडर-सीट स्टोरेज स्पेस नहीं है। पेट्रोल वर्जन में 33 लीटर का स्टोरेज मिलता है, लेकिन सीएनजी मॉडल में यह सुविधा नहीं होगी।
- ईंधन टैंक: सीएनजी के साथ-साथ इसमें एक 2 लीटर का पेट्रोल टैंक भी दिया गया है, जो फ्लोरबोर्ड पर लगा है।
इंजन और परफॉर्मेंस
- 124.8cc एयर-कूल्ड इंजन: जुपिटर सीएनजी में रेगुलर जुपिटर 125 वाला ही इंजन है, लेकिन सीएनजी के कारण इसकी पावर और टॉर्क आउटपुट में कमी आई है।
- पावर: 7.2 हॉर्सपावर (पेट्रोल वर्जन में 8.1 bhp)
- टॉर्क: 9.4 Nm (पेट्रोल वर्जन में 10.5 Nm)
- टॉप स्पीड: 80.5 किमी/घंटा
- माइलेज: सीएनजी मोड में 84 किमी/किलो का शानदार माइलेज मिलेगा।
- रेंज: सीएनजी और पेट्रोल दोनों को मिलाकर कुल 226 किमी की रेंज मिलती है।
सीएनजी टैंक और सेफ्टी
- 1.4 किलोग्राम (9.5 लीटर) सीएनजी टैंक: यह टैंक वाणाज कंपनी द्वारा सप्लाई किया गया है, जो बजाज फ्रीडम 125 के सीएनजी सिलेंडर भी बनाती है।
- सेफ्टी फीचर्स: सीएनजी वाहनों में लीकेज और दबाव को नियंत्रित करने के लिए विशेष सेफ्टी सिस्टम लगाए जाते हैं।
फीचर्स
- सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- साइड स्टैंड इंडिकेटर
- LED हेडलैंप
- यूएसबी चार्जर
- TVS कनेक्ट ऐप के जरिए मोबाइल फोन कनेक्टिविटी (कॉल और एसएमएस अलर्ट)
टीवीएस जुपिटर सीएनजी की कीमत और लॉन्च डेट
- लॉन्च डेट: 2025 के दूसरे हाफ में (अक्टूबर-दिसंबर के आसपास)
- एक्सपेक्टेड प्राइस: रेगुलर जुपिटर 125 (₹80,000 – ₹90,000) की तुलना में ₹10,000-15,000 अधिक हो सकती है।
सीएनजी स्कूटर के फायदे और नुकसान
फायदे
✔ कम ईंधन खर्च: सीएनजी पेट्रोल की तुलना में सस्ती है, जिससे लंबी दूरी की यात्रा में किफायती सवारी मिलती है।
✔ इको-फ्रेंडली: कम कार्बन उत्सर्जन के साथ पर्यावरण को कम नुकसान पहुंचाती है।
✔ दोहरी ईंधन व्यवस्था: सीएनजी खत्म होने पर पेट्रोल मोड में भी चलाई जा सकती है।
नुकसान
✖ स्टोरेज स्पेस की कमी: सीएनजी सिलेंडर के कारण अंडर-सीट स्टोरेज नहीं मिलता।
✖ रिफ्यूलिंग इंफ्रास्ट्रक्चर: अभी भारत में सीएनजी स्टेशनों की संख्या सीमित है, जिससे रिफ्यूलिंग में दिक्कत हो सकती है।
✖ पावर में कमी: पेट्रोल वर्जन की तुलना में इंजन की पावर कम होती है।
निष्कर्ष
टीवीएस जुपिटर सीएनजी भारतीय बाजार में एक नए युग की शुरुआत करने जा रही है। यह न केवल ईंधन की बचत करेगी बल्कि प्रदूषण कम करने में भी मदद करेगी। हालांकि, इसकी सफलता काफी हद तक भारत में सीएनजी इंफ्रास्ट्रक्चर के विस्तार पर निर्भर करेगी। अगर कीमत और परफॉर्मेंस का बैलेंस सही रहा, तो यह स्कूटर भारतीय ग्राहकों के बीच पसंदीदा विकल्प बन सकती है।
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