Tata curvv Price टाटा कर्व पर 50,000 रुपये की भारी छूट! जानिए क्या है पूरा मामला?

tata curvv price टाटा मोटर्स ने 2024 में अपने सबसे प्रमुख ऑटोमोटिव लॉन्च में से एक, टाटा कर्व (Tata Curvv) को पेश किया। यह कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण कदम था क्योंकि यह उनका कॉम्पैक्ट C-सेगमेंट SUV में एंट्री था, जो भारतीय मार्केट में अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है। इसके अलावा, कर्व की कूपे-स्टाइल डिज़ाइन ने इसे अन्य SUV से अलग बना दिया। सबसे खास बात यह कि टाटा ने इस मॉडल को पेट्रोल, डीजल और फुली इलेक्ट्रिक—तीन अलग-अलग पावरट्रेन विकल्पों में पेश किया।

लेकिन, लॉन्च के महज छह महीने बाद ही, टाटा मोटर्स कर्व पर ₹50,000 तक की भारी छूट दे रहा है। यह एक ऐसी कार के लिए असामान्य है जिसे ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री से काफी सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली थी। फिर भी, इसकी सेल्स में गिरावट देखी जा रही है। आखिर क्या वजह है कि एक अच्छी पैकेजिंग और फीचर्स वाली कर्व को इतनी जल्दी छूट पर उतारना पड़ रहा है? आइए, विस्तार से जानते हैं।

टाटा कर्व पर क्या-क्या छूट मिल रही है?

टाटा मोटर्स ने कर्व के MY2025 मॉडल (मॉडल ईयर 2025) और MY2024 के बचे हुए स्टॉक पर अलग-अलग छूट की घोषणा की है।

1. पेट्रोल/डीजल कर्व पर छूट

  • MY2025 मॉडल:
  • स्क्रैपेज बोनस: ₹20,000 तक
  • एक्सचेंज बोनस: ₹13,793
  • लेकिन ग्राहक स्क्रैपेज या एक्सचेंज में से केवल एक ही चुन सकते हैं
  • कैश डिस्काउंट नहीं मिल रहा।
  • MY2024 के बचे हुए स्टॉक:
  • कैश डिस्काउंट: ₹30,000
  • डीलर लेवल पर अन्य ऑफर्स
  • कुल छूट: ₹50,000 तक

2. कर्व EV (इलेक्ट्रिक) पर छूट

  • MY2025 मॉडल:
  • स्क्रैपेज बोनस: ₹20,000 तक
  • एक्सचेंज बोनस: ₹19,048 तक
  • ग्राहक केवल एक ही ऑफर चुन सकते हैं।

नोट: सभी छूट डीलरशिप पर उपलब्धता के आधार पर लागू होंगी।

कर्व की सेल्स में गिरावट: क्या है वजह?

टाटा कर्व की सेल्स शुरुआत में अच्छी रही, लेकिन हाल के महीनों में इसमें गिरावट देखी गई है। नीचे दिए गए आंकड़े बताते हैं कि जनवरी 2025 में कर्व की सेल्स अगस्त 2024 के लेवल तक गिर गई

See also  राम मंदिर में अभिषेक करने इस कार से जाएंगे पीएम मोदी, सुरक्षा व्यवस्था कड़ी
महीनासेल्स (यूनिट्स)
अगस्त 20243,455
सितंबर 20244,763
अक्टूबर 20245,351
नवंबर 20245,101
दिसंबर 20244,994
जनवरी 20253,087

इन आंकड़ों में पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक—तीनों वेरिएंट शामिल हैं, लेकिन फिर भी यह टाटा की उम्मीदों से कम है। जनवरी 2025 में सेल्स में अचानक भारी गिरावट आई, जिसके बाद कंपनी ने छूट देने का फैसला किया।

कर्व की सेल्स कम क्यों हुई?

  1. प्रतिस्पर्धा बढ़ना:
  • इस सेगमेंट में हुंडई क्रेटा, किया सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा और टोयोटा हायराइडर जैसी मजबूत प्रतिद्वंद्वी कारें मौजूद हैं।
  • कर्व की कूपे डिज़ाइन कुछ खरीदारों को पसंद नहीं आ सकती, क्योंकि इससे रियर हेडरूम कम हो जाता है।
  1. इलेक्ट्रिक वेरिएंट की हाई कीमत:
  • कर्व EV की शुरुआती कीमत ₹18 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है, जो पेट्रोल/डीजल से काफी ज्यादा है।
  • भारत में अभी भी EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी है, जिससे ग्राहक हिचकिचा सकते हैं।
  1. नए मॉडल आना:
  • 2025 में कई नई कारें लॉन्च होने वाली हैं, जिससे ग्राहक “वेट एंड वॉच” मोड में चले गए।
  1. डीलरशिप लेवल पर इन्वेंटरी जमा होना:
  • MY2024 के बचे हुए स्टॉक पर ज्यादा छूट दी जा रही है, जिससे पता चलता है कि डीलरशिप पर पुरानी यूनिट्स जमा हो रही हैं।

टाटा कर्व: नया कलर ऑप्शन और वेरिएंट

सेल्स बढ़ाने के लिए टाटा ने कर्व में एक नया कलर ऑप्शन “नाइट्रो क्रिमसन” पेश किया है। अब कर्व निम्नलिखित 7 कलर ऑप्शन में उपलब्ध है:

  1. गोल्ड एसेंस
  2. फ्लेम रेड
  3. प्रिस्टीन व्हाइट
  4. प्योर ग्रे
  5. डेटोना ग्रे
  6. ओपेरा ब्लू
  7. नया! नाइट्रो क्रिमसन
See also  28 मारुति ग्रैंड विटारा का माइलेज देखकर हुंडई की नींद उड़ गई, कमाल के फीचर्स और पावर से यह कहर ढा रही है।

टाटा कर्व: पावरट्रेन विकल्प

1. पेट्रोल और डीजल इंजन

  • 1.2L टर्बो-पेट्रोल: 125 PS पावर
  • 1.2L GDi पेट्रोल: 110 PS पावर
  • 1.5L डीजल: 115 PS पावर
  • ट्रांसमिशन: 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड DCT ऑटोमैटिक

2. इलेक्ट्रिक वेरिएंट (कर्व EV)

  • 45 kWh बैटरी: 502 km रेंज (ARAI)
  • 55 kWh बैटरी: 585 km रेंज (ARAI)
  • फास्ट चार्जिंग: 0-80% चार्ज करीब 50 मिनट में

निष्कर्ष: क्या कर्व अभी भी एक अच्छा विकल्प है?

टाटा कर्व एक फीचर-पैक्ड, स्टाइलिश और मल्टीपल पावरट्रेन वाली SUV है, लेकिन प्रतिस्पर्धा और मार्केट कंडीशन के कारण इसकी सेल्स प्रभावित हुई है। अगर आप ₹50,000 तक की छूट का फायदा उठाते हैं, तो यह एक वैल्यू-फॉर-मनी डील हो सकती है।

क्या आप टाटा कर्व खरीदने की सोच रहे हैं? कमेंट में बताएं! 🚗💨

Leave a Comment